Rezension

Wie man Rennen in der Höhe managt –

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Haben Sie eine Frage zu Training, Ernährung oder Sportwissenschaft, die Sie gerne beantworten möchten? Bitte senden Sie uns eine E-Mail, um in die FAQs zum Training aufgenommen zu werden.
Lieber Chris, ich bin ein Meisterathlet, ich wohne auf Meereshöhe und habe vor, dieses Jahr an einem Rennen auf einer Höhe von 6.000 Fuß über dem Meeresspiegel teilzunehmen. Das beinhaltet nicht die Höhe der Rennstrecke. Mein Problem ist ziemlich offensichtlich: Ich gehe vom Meeresspiegel in die Höhe und möchte etwas konkurrenzfähig sein und die Veränderung nicht zu sehr beeinträchtigen. Ich habe nicht das Budget, um mich ein oder zwei Wochen im Voraus zu akklimatisieren. Ich habe mit mehreren Leuten gesprochen, und einige schlagen vor, am Tag zuvor nach oben zu fahren, und rasten so schnell wie möglich zu meiner Ankunft. Das einzige Problem dabei ist, dass es mehrere Tage des Rennens ist – Zeitfahren, Straßenrennen, Kriterium – also, wenn ich in den Rennsport komme, werde ich wegen der Auswirkungen der Höhe auf einer abwärts gerichteten Flugbahn sein. Vielleicht kann ich auf ein Höhenzelt zugreifen. Würde dies Ihrer Meinung nach von Vorteil sein, wenn ich es etwa einen Monat vor meinen Reisen machen würde? Was halten Sie sonst von der besten Methode, um meine beste Leistung in der Höhe sicherzustellen? – Chip
Lieber Chip, diese Frage ist schwer zu beantworten, da jeder Sportler anders auf die Höhe reagiert. Die einzige Möglichkeit, um zu wissen, wie Sie reagieren werden, basiert auf Ihren Erfahrungen mit der Höhe in der Vergangenheit. Ich habe mich an Trainer Trevor Connor gewandt, der über eine lange Geschichte in der Höhe verfügt, um besser zu verstehen, wie er mit diesem Problem umgeht. Das hatte er zu sagen:
Ich kenne einige Leute, die in die Höhe kommen und fast keinen Einfluss auf ihre Leistung haben. Dann gibt es Leute wie mich. Ich habe fünf Jahre in der Höhe gelebt und war nie völlig eingestellt. Wenn Sie in der Vergangenheit in der Höhe gefahren sind, würde ich dort anfangen – schauen Sie sich Ihre Unterlagen an und sehen Sie, wie Sie sich gefühlt haben.
Wenn Sie keine Erfahrung haben, um darauf zurückgreifen zu können, und Sie eine Vermutung treffen müssen, ist die Vorstellung, dass die Ankunft am Tag vor der Veranstaltung die beste Option ist, wahr. Egal was Sie tun, Ihre Leistung wird beeinträchtigt. Das Ziel ist nicht, das zu verhindern. Ziel ist es, die Auswirkungen zu minimieren. Wenn die meisten Menschen in die Höhe gehen, gibt es eine akute Reaktion, die es Ihrem Körper ermöglicht, durch eine verbesserte anaerobe Kapazität damit umzugehen. Das dauert aber nur wenige Tage. Dann geht Ihr Körper in eine längerfristige Anpassung über, die Wochen bis Monate dauert. Sie befinden sich in dieser Zeitspanne zwischen der akuten Reaktion und den langfristigen Anpassungen tatsächlich am schlechtesten – mit anderen Worten, etwa vier bis fünf Tage nach Ihrer Ankunft in der Höhe für die meisten von uns.
Sie können auf jeden Fall ein Höhenzelt ausprobieren, um einige dieser langfristigen Anpassungen im Voraus zu erreichen. Ich habe gesehen, dass viele Fahrer die Zelte sehr erfolgreich eingesetzt haben. Ich habe auch gesehen, dass viele Fahrer ihre Saison mit ihnen beendet haben. Sie müssen sehr konservativ sein und sich langsam aufbauen. Diese Zelte sind dafür bekannt, Stress zu verursachen, den Schlaf zu verletzen und die Genesung zu verletzen. Wenn Ihnen das passiert, können die negativen Auswirkungen die Vorteile überwiegen.
Die Schlüsselbotschaft hier ist, dass es keine Einzelstrategie gibt. Was für einen Sportler funktioniert, tötet einen anderen. Die einzige Möglichkeit herauszufinden, was für Sie funktioniert, ist das Experimentieren. Da dies für Sie keine Option ist, würde ich Ihnen empfehlen, einen Tag vor dem Rennen anzureisen und sich mit dem reduzierten Formular zu befassen. Ich gehe auch mit Vorsicht an Dinge wie Höhenzelte heran.
Weitere Schulungsempfehlungen finden Sie im VeloNews Fast Talk-Podcast. Hier finden Sie die besten Schulungsempfehlungen und überzeugende Einblicke in das, was es braucht, um ein besserer Radfahrer zu werden. Hören Sie zu, wie VeloNews-Chefredakteur Chris Case und unser ansässiger Physiologe und Trainer Trevor Connor eine Reihe von Themen diskutieren, darunter Sportwissenschaft, Training, Physiologie, Technologie, Ernährung und mehr.

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