Rezension

Fünf Gesprächsthemen aus der siebten Etappe des Giro d'Italia 2019

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Ein sehr schneller Tag im Peloton
Das Peloton-Rennen durch San Giovanni auf der siebten Etappe des Giro d'Italia 2019 (Foto von Tim de Waele / Getty Images)
Das Peloton legte in der ersten Rennstunde über 50 km zurück, und als Pello Bilbao (Astana) die Ziellinie überquerte, hatte sich das Tempo an einem Tag, der nicht ganz flach war, auf durchschnittlich 45 km / h verlangsamt .

Dies lag höchstwahrscheinlich daran, dass Jumbo-Visma das rosa Trikot (vorerst) aufgab und der Valerio Conti des VAE-Team Emirates kein tragfähiger, langfristiger GC-Konkurrent war.
Dies bedeutete, dass viele Teams heute darum kämpften, in die Flucht zu schlagen, in der Hoffnung, das rosafarbene Trikot auf die gleiche Weise wie Conti auf der sechsten Etappe zu schnappen.
Pello Bilbao mal perfekt
Pello Bilbao gewinnt die siebte Etappe des Giro d'Italia 2019 (Sunada)
Nachdem sich das Peloton über eine Stunde lang geweigert hatte, eine Pause einzulegen, entkam eine Gruppe von 12 Fahrern, die es schließlich schafften, die Gruppe abzuwehren und unter sich um den Etappensieg zu kämpfen.
Trotz des tapferen Versuchs von José Joaquín Rojas (Movistar), zur Spitzengruppe zurückzukehren und auf der Jagd nach dem Sieg vorbeizukommen, passte Pello Bilbao genau zum richtigen Zeitpunkt, nur 500 m nach dem erwischten Rojas und 1,5 km vor dem Ziel, seinen eigenen Startplatz zu eröffnen Angriff, so dass die fünf Fahrer sich gegenseitig ansehen können.

Als Davide Formolo (Bora-Hansgrohe) schließlich die Verfolgung organisierte, hatte Bilbao der Gruppe bereits einen Marsch gestohlen und segelte über die Linie, um seinen ersten Grand-Tour-Etappensieg zu holen, den größten Sieg seiner bisherigen Karriere.
Gaviria und De Plus zwei große Brüche
Fernando Gaviria verlässt die siebte Etappe des Giro d'Italia 2019 (Foto von Tim de Waele / Getty Images)
Fernando Gaviria (VAE Team Emirates) gab auf, 120 km blieben noch, nachdem er mit Knieproblemen zu kämpfen hatte. Er wurde von Laurens De Plus (Jumbo-Visma) als bekanntester Absteiger des Tages unterstützt.
Gaviria wird enttäuscht sein, dass sein Rennen vorzeitig beendet wurde, nachdem er durch die Entscheidung der Jury nur eine Etappe gewonnen hatte, wobei Laurens De Plus viel mehr Anlass zur Sorge für Jumbo-Visma gab. Er wird einer der wichtigsten Leutnants von Primož Roglič sein, wenn er seine GC-Herausforderung bestreitet. Dies wird ein schwerer Schlag für die Hoffnungen des Slowenen auf die Gesamtwertung beim diesjährigen Giro d'Italia sein.
Conti kann Trek-Segafredo für das pinke Trikot danken
Valerio Conti auf der siebten Etappe des Giro d'Italia 2019 (Sunada)

Nachdem Fernando Gaviria zu Beginn des Rennens aufgegeben hatte, waren es nur noch sechs, nachdem Juan Sebastian Molano wegen "ungewöhnlicher physiologischer Ergebnisse" gezogen worden war.
Dies bedeutete eine Menge harter Arbeit für das VAE-Team Emirates, wenn es das rosafarbene Trikot auf Valerio Contis Schultern lassen wollte, und wenn es Trek-Segafredo nicht gegeben hätte, hätten sie es möglicherweise an jemanden verloren, der aus Gründen, die es derzeit nicht gibt bekanntermaßen hart gejagt, nachdem Contis Team keine Männer mehr hatte.
José Joaquín Rojas (Movistar) war der nächste Herausforderer, der zu Beginn des Tages die Pause einlegte, nur 2: 12 weniger als die Gesamtwertung.
Wollte Trek-Segafredo etwas für Bauke Mollema ausrichten? Oder Giulio Ciccone? Antworten bitte auf eine Postkarte.

Ein paar Tage, damit sich verletzte Fahrer erholen können
James Knox vor der siebten Etappe des Giro d'Italia 2019 (Foto von Justin Setterfield / Getty Images)
Nach der heutigen harten und schnellen Etappe bieten sich für einige der verletzten Fahrer, die in den letzten Etappen möglicherweise gelitten haben, einige Gelegenheiten.
Einer davon ist James Knox von Deceuninck – Quick-Step, der sich nach mehreren Stürzen in der Eröffnungswoche "ein bisschen niedergeschlagen fühlt, aber hofft, dass er wieder vorbeikommt".

Die achte Etappe bietet einen unkomplizierten Sprint, und am Sonntag ist es ein Zeitfahren, bei dem die Fahrer bei Bedarf in sich selbst fahren können.
Montag ist ein Ruhetag und dann bieten Dienstag und Mittwoch zwei weitere flache Etappen an. Diese Zeit könnte für verletzte Fahrer von entscheidender Bedeutung sein, um sich auf die nächsten zwei Rennwochen vorzubereiten.

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