Rezension

Französische Fans glauben, dass Alaphilippe ihre Tour de France-Dürre beenden kann –

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In ganz Frankreich glauben Radsportfans und Experten, dass Julian Alaphilippe der Mann ist, der die 34-jährige Dürre des Landes bei der Tour de France beendet

LA MONGIE (VN) – Strahlend, wie er es seit vielen Jahren nicht mehr im Village Depart getan hat, ist die französische Legende Raymond Poulidor, die nach seinen drei zweiten Plätzen in der Tour den Spitznamen "Pou Pou" und "The Eternal Second" trägt. Poulidors Karriere erstreckte sich von 1960 bis 1977 und fiel mit den Epochen von Jacques Anquetil und Eddy Merckx zusammen.
„Wir genießen diese Tour de France. Ich genieße es. Es ist eine Tour de France mit Charakter “, sagt der 83-jährige Poulidor. Die Menge, die sich am Donnerstag in Tarbes um ihn versammelt hat, winkt zu einem Autogramm und einem Selfie.
Bernard Hinault (rechts) ist der jüngste Franzose, der die Tour de France gewonnen hat. Seine Errungenschaft kam 1985. Foto: Chris Graythen / Getty Images Schließlich sind Poulidor und seine französischen Landsleute der Ansicht, dass man die Dürre des französischen Tour-Erfolgs von 1985 beenden könnte, als Bernard Hinault die Tour zum fünften und letzten Mal gewann letzte Zeit seiner Karriere.
Die Hoffnungen auf eine französische Renaissance sind jeden Tag gewachsen, und Julian Alaphilippes erstaunliche Herrschaft im gelben Trikot hat sich fortgesetzt. Diese Hoffnungen wurden am Samstag gestärkt, als Thibaut Pinot die 14. Etappe gewann und Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step) seine Gesamtführung verteidigte.
Schließlich sind französische Gesänge und Beifall auf der Straße und auf den Podien zu hören. Das französische Fernsehen und das französische Radio berichten jetzt über die Heldentaten von Alaphilippe und den anderen französischen Fahrern. Französische Zeitungen zeigen Titelseitenfotos französischer Fahrer.
Die französische Begeisterung bei der diesjährigen Tour de France wurde durch Alaphilippes Lauf in Gelb gestärkt. Foto: Chris Graythen / Getty Images) Diese Feier des französischen Erfolgs ist etwas, was die Tour seit 30 Jahren nicht mehr gibt. Der letzte war Laurent Fignon, der auf der letzten Etappe des Rennens 1989, einem 24,5-km-Zeitfahren, das gelbe Trikot in Paris trug. Berühmterweise verlor Fignon die Führung gegen den Amerikaner Greg LeMond mit einem Rekordtief von 8 Sekunden.
Dieser Sonntag war der letzte 22. Tag, an dem Fignon, der 1983 und 1984 die Tour gewann, jemals das gelbe Trikot trug.
Er mag die Tour auf schrecklichste Weise verloren haben, aber der Pariser galt immer noch als einer der nobelsten und gewagtesten Fahrer. Seine Fähigkeit wurde von Elan übertroffen; und so sehr LeMond für seinen Sieg gelobt wurde, war der Wettbewerb zwischen ihm und Fignon einer der denkwürdigsten der modernen Touren.
"Noch stärker" lautet die Überschrift in L’Equipe nach Alaphilippes 13. Etappe. Foto: Gregor BrownNachdem LeMond im Zeitfahren der fünften Etappe das Gelbe Trikot gewonnen hatte, kämpften er und Fignon bis nach Paris. Das gelbe Trikot wechselte viermal zwischen ihnen. Wie Fignon gegen LeMond antrat, war nichts, was die Franzosen seitdem gesehen haben. Das heißt, bis zu dieser Tour, seit die erstaunlichen Anstrengungen von Alaphilippe und jetzt Pinot die Tour wieder in das französische Bewusstsein versetzten, das seit all den Jahren, in denen die Franzosen unterlegen waren, nachgelassen hatte.
Der frühere französische Fahrer Jean Rene Bernadeau, der von 1978 bis 1988 professionell fuhr und nach der ersten Etappe der Tour 1976 einen Tag lang das gelbe Trikot trug, glaubt, dass auf der Tour immer noch Fahrer von Fignon fehlen.
Bernadeau, der auch das Team von Total Direct Energie Pro Continental leitet, das die Tour als "Joker" bestreitet, zitierte Fignons Intelligenz.
"Er war ein großartiger Fahrer mit viel Charakter in einer Zeit, in der das Radfahren anders war", sagte Bernadeau gegenüber VeloNews. „Radfahren war dann ungefähr [seizing] Gelegenheit. Es ging um Spontanität. Er hätte "Plan A" und dann einen "Plan B", der instinktiv gehen würde. Er war intelligent. Heutzutage wurde die Intelligenz durch die Verwendung von Radios und Ohrhörern aus dem Radfahren herausgerissen [by riders.] Heute geht es beim Radfahren nur darum, stark zu sein, was eine Schande ist. “
Auf die Frage, ob er irgendwelche Fahrer im Peloton gesehen habe, die noch die "Intelligenz" hätten, die er in Fignon gesehen habe, hätten Bernadeau die Namen Alaphilippe, Pinot sowie den Slowaken Peter Sagan (Bora-hansgrohe).
"Sie haben diese Intuition", sagte Bernadeau. "Und sie müssen sich nicht auf ein System verlassen, in dem sie ihre Persönlichkeit verlieren."
Alaphilippe ist zum Liebling der französischen Fans geworden. Foto: Robert Cianflone ​​/ Getty ImagesDer ehemalige britische Profi Graham Jones, der von 1979 bis 1988 auch professionell fuhr und gegen Fignon fuhr, kannte den Franzosen gut.
"Fignon hatte einen wirklich starken Charakter, hatte vor nichts Angst", sagt Jones. "Ich glaube nicht, dass er es war, als er starb. Er hatte einen unglaublichen Siegeswillen und einen großartigen, großartigen, starken Charakter. “
Das soll nicht heißen, dass die Tour seit 1989 keine starken Leistungen französischer Fahrer mehr gezeigt hat. Viele haben Etappen gewonnen, und seit Fignons unglücklichem letzten Tag in der Tour 1989 haben zwölf auch das gelbe Trikot getragen – auch bekannt als 'le maillott' jaune '- für verschiedene Zeiträume.
Die französischen Reiseleiter seit 1989 sind Ronan Pensec (2 Tage, 1990), Richard Virenque (2 Tage, 1992, 2002), Pascal Lino (10 Tage, 1992), Laurent Jalabert (4 Tage, 1995, 2000), Stephane Heulot (3 Tage) , 1993), Jacky Durand (2 Tage, 1995), Frederic Moncassin (1 Tag, 1996), Cedric VAsseur (5 Tage, 1997), Laurent Desbiens (2 Tage, 1998), Thomas Voeckler (20 Tage, 2004, 2011) , Romain Feillu (1 Tag, 2008) und Tony Gallopin (1 Tag, 2014), der der letzte vor Alaphilippe war, nahmen es für den ersten von zwei Zaubersprüchen in dieser Tour auf der dritten Etappe, als er mit 15 km angriff, um nach Epernay zu fahren, wo er flog den letzten Aufstieg hinauf.
Aber bis Alaphilippe und Pinot so wie bei der 106. Tour in diesem Jahr aufgestanden sind, hatte kein französischer Fahrer ernsthaft den Eindruck, die Tour zu gewinnen, wie es Fignon tat, als er das Rennen zweimal gewann und von LeMond verwöhnt wurde. Nicht einmal Romain Bardet schien den britischen Sieger Chris Froome ernsthaft zu bedrohen, als er 2016 und 2017 auf dem Podium stand.
Es hat viele verwirrt, von Hinault bis hin zu Reiseveranstaltern und den französischen Medien und der Öffentlichkeit, dass kein französischer Fahrer in der Lage war, Frankreichs sieglose Dürre in der Tour zu brechen. Es hat viele Beobachter außerhalb Frankreichs verwirrt. Einige haben ihren Willen und ihr Herz in Frage gestellt, andere ihre Ernährung, ihr Training und ihre Vorbereitung.
Der Versuch, das Rätsel zu lösen, kann bis in die 1980er Jahre zurückreichen, als die Franzosen bei ihrem Heimrennen eine wichtige Rolle spielten, und bis in eine Zeit, in der das Feld nicht so multinational war wie heute. Bernadeau glaubt, dass die Franzosen jetzt weniger von der Tour-Torte genießen können, da mehr Länder im Hauptfeld vertreten sind.
„Die Tour ist sehr stark, sehr groß. Die Tour ist größer als Frankreich “, sagte Bernadeau. „Die Tour de France ist heute die größte Veranstaltung der Welt. Wir [France] sind jetzt nur ein Teil davon. Zwar lieben die Franzosen die französischen Reiter, aber heute sind wir Teil eines einstigen Theaterstücks, das zu einer globalen Institution geworden ist. “
Der GC-Führer und der Sieger der Etappe gratulieren einander zu einem französischen Doppelsieg nach der 14. Etappe. Foto: Justin Setterfield / Getty Images Zu Beginn der 1980er Jahre sagte Bernadeau: „Die Berliner Mauer war damals noch nicht gefallen. Es waren nur Phil Anderson und Jonathon Boyer im Feld, das ist alles. Die Italiener liebten den Giro als ihre Priorität, ebenso wie die Spanier die Vuelta und die Tour selbst nicht dasselbe waren. Es ist jetzt eine internationale Maschine und heute gibt es Russen, Chinesen und Japaner [in the sport] und Australien ist ein Ort mit großartigen Fahrern. “
Bernadeau geht jedoch davon aus, dass sich die anhaltenden Grundlagenarbeiten in den unteren Klassen des französischen Radverkehrs bald auszahlen werden.
„Frankreich leistet mit seiner vierten Liga großartige Arbeit. Die Amateur-Nationalmannschaft hat Thibaut Pinot entwickelt und es werden viele gute Fahrer dabei sein “, sagte er. „Harte Arbeit schafft dies, aber statistisch gesehen wird es immer noch schwierig sein, zu gewinnen [the Tour]. Wir werden es eines Tages gewinnen, aber viel seltener, weil es mehr Nationalitäten gibt. “

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