Rezension

Christine Majerus: "Ich wünschte, die Rennjury würde die Fahrersicherheit vor der Sockenhöhe priorisieren."

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Die luxemburgische Nationalstraßen- und Zeitfahrmeisterin Christine Majerus hat in einem Blogbeitrag über den Tod des niederländischen Radfahrers Bjorg Lambrecht Bedenken hinsichtlich der Fahrersicherheit geäußert.
Die Gedanken des Boels-Dolmans-Fahrers wurden einen Tag nach der Beerdigung des 22-jährigen belgischen Fahrers veröffentlicht, der nach einem Sturz bei der Polenrundfahrt gestorben war.

Sie hinterfragte die Sicherheit der Rennstrecken, den Druck, die Veranstaltungen schneller und „spektakulärer“ zu machen, sowie die Autos und Motorräder im Konvoi – und schlug vor, dass die Gesundheit der Fahrer durch eine Ausweitung der Dopingkontrolle besser gepflegt werden könne.
Sie hob die jüngste Durchsetzung der UCI-Regeln in Bezug auf die Strumpfhöhe hervor und sagte: "Ich wünschte, die Rennjury würde mehr Wert darauf legen, all diese Dinge zu überprüfen als meine Strumpfhöhen."
Majerus schrieb für die VoxWomen-Website: "2019 war ein Mülljahr … ich habe viel zu viele große Abstürze gesehen und erlebt."
Der 32-Jährige berichtete, er habe 45 Minuten in Neutralisationen gewartet, während Krankenwagen eintrafen, um die Fahrer zu behandeln. Er sei sich nicht sicher, ob die Familie und Freunde zu Hause nach der Ankündigung eines “ großer Absturz “.
Majerus sprach über Kurse und Rennübertragungen und fragte: „Wie sicher sind die Runden, auf denen wir gerade fahren? Muss es wirklich länger, schneller, spektakulärer sein?

„Wie vertrauenswürdig sind die Autos und Motorräder, die uns während des Rennens begleiten? Sind sie erfahren genug oder ist es ihr erstes Mal? Manchmal stelle ich mir die Frage ernsthaft. “
Zu Beginn dieses Jahres äußerten sich Fahrer der Tour de France besorgt über die Nähe von Motorrädern, insbesondere über die Fernsehmotive, die über die Veranstaltung berichteten.
Die Kritik von Majerus endete nicht beim Rennen selbst, sondern auch bei der Überwachung der Fahrer. Die Häufigkeit von Essstörungen im Hauptfeld machte Anfang des Monats Schlagzeilen, als Jani Brajkovič über seine Bulimie schrieb.
Ein relativ niedriger Energiemangel im Sport (RED-S) wurde oft als „Sportlerinnen-Triade“ bezeichnet, bis festgestellt wurde, dass er auch Männer betreffen könnte. Niedrige Energie kann zu hormonellen Anomalien und verminderter Knochendichte führen.
Majerus schrieb: „Die Gesundheit des Fahrers im Allgemeinen ist ebenfalls Teil des Spiels. Warum nicht die Nutzung des biologischen Passes verlängern? … Gewichtsschwankungen oder eine geringe Knochendichte, insbesondere bei Sportlerinnen, sollten regelmäßig überwacht werden.

"Sie sollten manchmal Grund genug sein, einen Athleten aus dem Wettkampfsystem zu nehmen und ihm vor allem Hilfe anzubieten."
Mit Blick auf das Hauptfeld schlug der Tour de Yorkshire-Punktemeister auch vor, dass die Fahrer mehr tun sollten, um die Risiken auf der Straße herauszustellen.

Sie verweist auf ein Rennen der letzten Zeit und hebt hervor, was sie von anderen Fahrern als „respektloses“ Verhalten bezeichnet, da die Fahrer keine Schlaglöcher oder engen Abschnitte zeigten.
"Ich bitte Sie nicht, im Finale Lücken für mich zu öffnen, aber das Zeigen von Schlaglöchern, bevorstehenden Verengungen oder gestrandeten Flaschen nimmt Ihnen weder Energie noch UCI-Punkte weg, aber es könnte nur jemandes Leben retten!"

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