Rezension

Box Components gibt Mountainbikern eine erschwingliche Alternative für den Antriebsstrang –

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Den großen Shimano-Stand beim Sedona Mountain Bike Festival konnte man kaum verpassen. Und nicht weit von seinem typischen blauen Zelt, schwankte das ikonische Rot der SRAM-Zelte im Wind und war bereit, das kürzlich neu eingeführte Sortiment an elektronischen Mountainbike-Komponenten zu präsentieren.
Zwischen diesen beiden Giganten befand sich der Box Components Stall, ein kleiner Raum mit einem unscheinbaren schwarzen Zelt. Es wäre leicht genug, direkt an ihm vorbeizukommen, aber die ausgestellten Drivetrains erreichten genug Aufmerksamkeit, um Passanten dazu zu bringen, sich mit Box-Gründer Toby Henderson zu unterhalten.
„Ich habe vor dem Start von Box mit der Herstellung von Lenkern und vielen anderen Sachen gespielt“, sagt Henderson, der in den 80er Jahren beim BMX die Zähne geschnitten hat. Dann machte er in den 1990er Jahren den Übergang zum Downhill-Mountainbiken. „Die Konkurrenz in diesen Bereichen war sehr heftig. Wir fingen an, uns auf den Antriebsstrang zu konzentrieren, und als wir uns damit beschäftigt hatten, wurde mir klar, dass es eine schwierige Sache war, aber jetzt, wo wir hier sind und wir es entwickeln, haben wir eine Fülle von Leuten, die eine andere Wahl haben wollen. ”
Toby Henderson, Gründer von Box Components, plaudert mit Dan Cavallari, dem technischen Redakteur von VeloNews, beim Sedona Mountain Bike Festival 2019. Foto: Box ComponentsDie Frage ist, ob die Verbraucher wirklich eine andere Wahl haben wollen oder brauchen?
Scheinbar so. Während Box bereits seit 2012 vor Ort ist – nur die letzten drei Jahre in der Mountainbike-Welt -, bleibt es ein kleiner Spieler im Mountainbike-Bereich. Aber es hat Wellen als Alternative zu den großen roten und blauen Zelten auf beiden Seiten gemacht. Was zeichnet Box aus?
Für den Anfang ist es preiswert. Der gesamte 11-Gang-Antrieb inklusive Schalthebel ist für unter 500 US-Dollar erhältlich. Allein der Umwerfer und der Schalthebel kosteten nur 250 Dollar. Und während Henderson nur wenige Details hatte, sagt er, dass etwas von der geheimen Sauce in der verstellbaren Kupplung des Schaltwerks liegt. Das System wird nur dann mit Spannung versorgt, wenn sich der Käfig dramatisch oder schnell bewegen muss. Das sollte ein sanfteres Schalten bedeuten, was wir alle aufgegeben haben, als Kupplungsumwerfer und 1X-Antriebe die Szene überholten. "Unsere Kupplung ist sehr robust", sagt er. "Und wir hatten keine Kettenfehler."
Das bedeutet nicht, dass es eine Einsteigergruppe für den Einsteiger ist. Box-Antriebe sind so konzipiert, dass sie einen Schlag aushalten.
"Haltbarkeit. Das ist unser Fokus “, sagt Henderson. „Wir wollen, dass unser Zeug lange hält. Und wenn Sie eines unserer Produkte beschädigen, haben wir eine lebenslange Garantie. Das unterscheidet uns. Unsere Kupplung ist wirklich gut, sie ist einstellbar, wir haben einige Eigenschaften, die uns von den anderen Jungs unterscheiden. Ich denke aber vor allem, dass wir ein robustes Produkt mit lebenslanger Garantie entwickeln. "
Und während die großen Spieler in 12 Gänge und darüber hinaus vorstoßen, hat Henderson nicht die Absicht, dieser Führung zu folgen. Im Gegenteil, im Gegenteil.
"Ich denke, wir gehen den anderen Weg", sagt Henderson. „Die Leute, die unsere 11-Gänge fahren, sind sehr zufrieden damit, und der 9-Gang-E-Bike-Antrieb ist beliebt und der 7-Gang ist bei den DH-Jungs beliebt. Ich glaube nicht, dass wir diese Richtung ändern werden. Ich möchte meine 12-fach Geschwindigkeit nicht über die Nabe, über die Speichen hängen. Ich möchte mehr über der Kassette bleiben und vielleicht sogar weniger Gänge haben. Wir werden sehen, wie das aussieht. Wir forschen jetzt darüber. "
Er sagt, dass 11-fach-Systeme eine dickere Kette, dickere Zahnräder und weniger bewegliche Teile als 12-fach und darüber haben, was Box dabei hilft, eine gewisse Haltbarkeit zu erreichen. Box bietet jedoch auch eine 11-50-Kassette an, damit Sie die Gangauswahl nicht verpassen. Sie können auch eine SRAM-Kassette mit dem Box-Umwerfer und dem Shifter kombinieren.
Im Moment beschränkt sich Box jedoch auf Mountainbikes und BMX-Bikes, was angesichts der noch jungen Unternehmen nicht allzu überraschend ist. „Der Rennradmarkt ist eine andere Sache, die wir tun wollen, aber wir können dies jetzt nicht tun. Für Schotter-Typen, die ihren Schalthebel in der Nähe des Vorbaus platzieren möchten, haben wir eine Lenkerhalterung, mit der Sie den Schalthebel dort hinstellen können. Unsere 11-50T-Serie mit langem Käfig könnte für Schotterkerle funktionieren. Für Straßen- oder Schottermänner möchte ich nicht sagen, dass wir schon da sind. "
In einem überfüllten Markt für Antriebsstränge ist es schwierig, hervorzuheben. Box macht das auf unkonventionelle Weise. Das Unternehmen hat Spielereien und Differenzierungen aus Differenzierungsgründen weitgehend vermieden. Ein Fokus auf das Logische und die Bedürfnisse des Fahrers machen ihn zu einer attraktiven Alternative zu den wichtigsten Spielern. Reicht das aus, um eine Marke gegen qualitativ hochwertige Komponentenhersteller mit jahrzehntelanger Erfahrung und Teams von Designern, Ingenieuren und Vermarktern an ihrer Seite zu behaupten? Henderson ist hoffnungsvoll, und er glaubt, dass es ein Publikum für genau die Art von Story gibt, die Box der Branche bringt.

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