Rezension

"Alle haben von Kilometer Null aus angegriffen": Die Fahrer denken nach der Vollgasetappe des Giro d'Italia nach

Google+ Pinterest LinkedIn Tumblr

Der Giro d'Italia auf der siebten Etappe nach L’Aquila lief mit einer Geschwindigkeit von durchschnittlich 45 km / h und einem hart umkämpften Kampf um einen Ausreißer in den frühen Morgenstunden.
Aber was hat zu diesem rasanten Tempo in sieben Tagen beigetragen?

Fügen Sie die Geschwindigkeit zu den vorherigen Etappen mit mehr als 200 km hinzu, und die längste Etappe mit 239 km kommt morgen, und Sie haben einige müde Beine im Peloton.
"Die Geschwindigkeit war heute hoch, aber an manchen anderen Tagen war sie nicht besonders hoch", sagte der Australier Lucas Hamilton (Mitchelton-Scott).
>>> Fernando Gaviria gibt Giro d'Italia 2019 auf
"Es war nur, weil jeder wusste, dass es ein Ausreißertag werden würde, also griffen alle nur von Kilometer Null aus an."
Hamilton war einer der Auserwählten, die auf der 185 km langen Etappe, die Pello Bilbao (Astana) gewonnen hatte, frei kämpften. Es war die zweite erfolgreiche Pause nach der sechsten Etappe, in der Valerio Conti (VAE Team Emirates) das rosa Trikot des Rennleiters übernahm. Der Erfolg der Pause auf der siebten Etappe war jedoch nicht leicht zu erreichen.

„Das Ziel war nicht für Sprinter und es gibt viele Leute, die um das Trikot spielen müssen. Es gibt Möglichkeiten, in der Pause zu sein, und jeder versucht es und jeder weiß, dass niemand die Kontrolle hat und wir Rennen fahren “, erklärte EF Education First-Sportdirektor Fabrizio Guidi.
„Das VAE-Team Emirates musste kontrollieren, es waren große Gruppen am Start, es war superschnell, der Durchschnitt lag in den ersten Stunden bei 48 km / h, es war nicht einfach für sie zu kontrollieren. Es gibt auch viele lange Etappen und der Haufen ist auch müde. Wir fahren drei Tage hintereinander bei schlechtem Wetter, daher ist der Zustand schwierig und der Haufen geht schnell.
"Es ist schön, im Fernsehen zu sehen, nein?"
Bora-Hansgrohe rechnete mit Jay McCarthy und Davide Formolo, der Bilbao für den Etappensieg fast zurückzog.
"Ich denke, nach der gestrigen Etappe, in der einige Teams den Ausreißer verpasst haben, sind gestern viele Fahrer in den Mannschaftsbussen gefahren, und ich denke, sie waren wirklich motiviert, es heute in den Ausreißer zu schaffen", sagte der Sportdirektor des Teams, Christian Pömer.

"Deshalb haben wir heute Vollgas aus der Waffe rennen sehen."

„Weil jeder in der Pause sein möchte, möchte jeder Sportdirektor im Auto jemanden in der Pause haben“, fügte Fahrer Cesare Benedetti (Bora-Hansgrohe) hinzu.
"Es ist schwierig, die richtige Kombination von Fahrern in der Pause zu haben, und in der Pause fehlt immer eine Mannschaft oder ein möglicher Kandidat für die Gesamtwertung. Deshalb sind Sie in den ersten zwei Stunden 47 km / h gefahren."

>>> Tom Dumoulin musste sich eine Woche ausruhen, nachdem er Giro d'Italia verlassen hatte
"Es war ein besonderer Tag mit dem bergauf fahrenden Ziel, die Sprinterteams werden nicht wirklich fahren", sagte Joe Dombrowski (EF Education First). "Es ist nicht wirklich ein GC-Tag mit einem Gipfelfinish und die VAE haben das rosa Trikot, das sie behalten müssen.

"Heute und gestern waren wirklich die ersten beiden Tage des Giro, an denen der Ausreißer eine gewisse Konstanz aufwies."
Dombrowski fügte hinzu, dass die Tage ihren Tribut fordern. Nach der Etappe sind er und seine Teamkollegen spät im Hotel angekommen, um zu essen.
"Dieser Giro ist hart", fuhr Guidi fort. "Und bis zum Ende wird es schwierig, denn der letzte Abschnitt des Giro mit all den Bergen und dem Wetter wie dieses und dem Haufen ist wahrscheinlich müde."

Write A Comment